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包頭北奔重汽橋箱有限公司是引進(jìn)世界一流的德國 Daimler-Benz 車橋全套技術(shù)，先后投資 13 億元人民幣建成專業(yè)生產(chǎn)重型卡車車橋、中高檔客車車橋及底盤零部件的制造基地,分為新、老兩個(gè)廠區(qū)。公司技術(shù)力量雄厚，設(shè)備先進(jìn)，現(xiàn)代化管理手段齊全，經(jīng)過對引進(jìn)技術(shù)的消化吸收及自主開發(fā)，北重橋箱公司目前已具備年產(chǎn)配套 6 萬輛整車車橋的生產(chǎn)能力。
橋箱公司原歸屬北奔重汽集團(tuán)公司，信息化應(yīng)用完全基于北奔重卡的信息化平臺(tái)，劃歸到一機(jī)集團(tuán)后原北奔的信息管理團(tuán)隊(duì)不再對橋箱公司的信息化系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)與升級(jí)，導(dǎo)致目前橋箱公司信息系統(tǒng)出現(xiàn)了不能用、不好用等情況。
2020 年夏季，橋箱公司管理層為了保護(hù)企業(yè)的經(jīng)營數(shù)據(jù)，雖然上線了某信息化系統(tǒng)，但是該系統(tǒng)僅解決了財(cái)務(wù)和庫存管理問題，其他業(yè)務(wù)主要依靠 Word、Excel 等基礎(chǔ)性辦公軟件開展工作，信息化整體程度非常薄弱，不利于部門間數(shù)據(jù)共享及協(xié)同工作，導(dǎo)致各部門工作效率低下且重復(fù)性工作較多。公司整體經(jīng)營管理缺乏統(tǒng)一的信息化平臺(tái)做支撐，距離信息資源集成、共享、價(jià)值實(shí)現(xiàn)相差甚遠(yuǎn)，嚴(yán)重制約公司的日常運(yùn)營和長遠(yuǎn)發(fā)展。
項(xiàng)目基于北重橋箱公司現(xiàn)狀與生產(chǎn)業(yè)務(wù)特點(diǎn)，圍繞研發(fā)工藝制造集成化、產(chǎn)供銷協(xié)同化、業(yè)務(wù)財(cái)務(wù)一體化進(jìn)行建設(shè)，建成了以企業(yè)核心業(yè)務(wù)為主的一體化運(yùn)營管控平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了從訂單、設(shè)計(jì)、采儲(chǔ)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)全流程的生產(chǎn)數(shù)字化管理，實(shí)現(xiàn)了訂單、計(jì)劃、工單、物料的實(shí)時(shí)跟蹤和生產(chǎn)質(zhì)量的追溯。
主要建設(shè)內(nèi)容包括基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理、生產(chǎn)計(jì)劃管理、車間排產(chǎn)管理、生產(chǎn)計(jì)劃執(zhí)行、完工管理、物料管理、異常管理、質(zhì)量管管理、設(shè)備管理、設(shè)備數(shù)據(jù)采集管理、中央數(shù)據(jù)中心、看板管理。項(xiàng)目還與PLM、ERP、MES、IOT 等工業(yè)軟件以及數(shù)字化協(xié)同辦公系統(tǒng)進(jìn)行集成，解決了生產(chǎn)各環(huán)節(jié)、各系統(tǒng)間數(shù)據(jù)集成、流程集成問題，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)整體經(jīng)營生產(chǎn)過程透明化和集中化、數(shù)字化管理。
項(xiàng)目以信息化建設(shè)服務(wù)企業(yè)發(fā)展，面向生產(chǎn)制造全流程，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)管理、生產(chǎn)過程的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化與智能化（計(jì)劃排產(chǎn)、決策支持分析等）管理，建成了基于智能制造平臺(tái)的數(shù)字化協(xié)同工業(yè)軟件，實(shí)現(xiàn)了對生產(chǎn)計(jì)劃、生產(chǎn)資源、物流配送、生產(chǎn)進(jìn)度與產(chǎn)品質(zhì)量、現(xiàn)場施工管理與成本核算的有效管理，大幅提升了企業(yè)管理作業(yè)效率，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)數(shù)據(jù)在信息化系統(tǒng)之間按照計(jì)劃的管理意愿進(jìn)行有序流動(dòng)，最終幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)了高效、高質(zhì)、綠色、低成本的生產(chǎn)模式，使企業(yè)競爭力大大提升。
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